مرز میان یک فیس لیفت سنگین و معرفی یک مدل کاملا جدید دقیقا از کجا آغاز می‌شود؟ در اشتوتگارت می‌توان هر دو برداشت را مطرح کرد. از نظر فنی، پورشه کاین جدید همچنان نسخه به‌روزشده‌ای از نسل سوم این شاسی بلند اسپرت است که از سال 2002 به عنوان یکی از پایه‌گذاران این کلاس شناخته می‌شود، اما دامنه تغییرات آن هم‌سطح پروژه‌هایی است که پورشه در گذشته برای معرفی نسل‌های تازه انجام داده بود.

در نتیجه، اگرچه آرایش پیشرانه‌ها همچنان شامل موتورهای V6 و V8 است، این موتورها بازطراحی اساسی شده‌اند. سیستم تعلیق و مهم‌تر از همه فضای داخلی نیز دگرگون شده و حالا به وضوح از سدان تمام الکتریکی پورشه تایکان الهام می‌گیرد. بنابراین با خودرویی کاملا متفاوت نسبت به کاین معرفی شده در سال 2018 روبه‌رو هستیم؛ حتی اگر تغییرات ظاهری بیرونی در نگاه اول ظریف به نظر برسند.

سوال اصلی این است که چرا پورشه چنین بازنگری گسترده‌ای را بدون معرفی یک نسل کاملا جدید انجام داده است؟ پاسخ به زمان‌بندی پیچیده بازار برمی‌گردد. کاین همچنان پرفروش‌ترین محصول این برند است، اما آینده آن به عنوان یک شاسی بلند بنزینی با چهارچرخ محرک مکانیکی چندان قطعی نیست. در حالی که ماکان الکتریکی وارد بازار شده، نسخه تمام الکتریکی کاین نیز برای سال 2027 برنامه‌ریزی شده است.

با این حال، پورشه انتظار دارد تا پایان این دهه همچنان تعداد قابل توجهی کاین بنزینی در بازارهای مختلف به فروش برسد؛ خودروهایی که در کنار مدل‌های برقی جدید عرضه خواهند شد. اما پرسش اینجاست که آیا این میزان فروش، توسعه یک نسل کاملا تازه را توجیه می‌کند یا خیر.

در آماده‌سازی کاین E3 برای ادامه عمر، پاسخ ضمنی پورشه احتمالا منفی است. به همین دلیل ممکن است با آخرین نسخه از این خودروی بحث‌برانگیز اما محبوب، به شکلی که همیشه می‌شناختیم، روبه‌رو باشیم.

تا اینجا نسخه پایه، کاین S با موتور V8 و مدل GTS رانده شده‌اند. برای بررسی نسخه‌های پلاگین هیبریدی می‌توان به بررسی کاین کوپه مراجعه کرد.

نگاهی سریع به خانواده کاین

اگرچه تنوع خانواده کاین به اندازه 911 نیست، اما همچنان انتخاب‌های متعددی پیش روی خریداران قرار دارد و احتمالا در سال‌های آینده نسخه‌های بیشتری معرفی می‌شود.

طراحی و استایل

فیس لیفت کاین بازگشت موتور V8 محبوب پورشه را به نسخه‌هایی در دسترس‌تر از توربو و GTS رقم زده است؛ خبری خوشحال‌کننده برای طرفداران. در حالی که نسخه پایه از موتور 3.0 لیتری V6 با 348 اسب بخار استفاده می‌کند، کاین S اکنون به موتور 4.0 لیتری V8 با 468 اسب بخار مجهز شده است.

در نگاه اول شاید مشخص نباشد، اما تقریبا تمام پنل‌های بدنه جدید هستند. به‌ویژه گلگیرهای جلو که با انحنای بیشتر، عرض بصری خودرو را برجسته می‌کنند.

این موتور که نخستین بار در پانامرا توربو معرفی شد، حالا با توربوشارژرهای جدید و بهبود سیستم خنک‌کاری، پاسخ‌دهی سریع‌تر و آلایندگی کمتر را ارائه می‌دهد.

کابین

اگر تشخیص کاین فیس لیفت از بیرون دشوار باشد، درون کابین داستان کاملا متفاوت است. پشت آمپر دیجیتال خمیده بدون سایه‌بان، دریچه‌های عمودی هوا و طراحی مدرن داشبورد، فضایی کاملا تازه ایجاد کرده‌اند.

طراحی جدید دریچه‌های هوا با میله مرکزی، یادآور ورودی‌های خنک‌کاری موتور است؛ کاملا پورشه‌وار.

کیفیت ادراکی بالا، ارگونومی قوی و فضای مناسب ردیف جلو و عقب از نقاط قوت کابین هستند. البته خبری از ردیف سوم صندلی نیست.

سیستم چندرسانه‌ای

نمایشگر مرکزی 12.3 اینچی با وضوح بسیار بالا، در کنار پشتیبانی استاندارد از Apple CarPlay و Android Auto، تجربه کاربری روانی ارائه می‌دهد. امکان سفارش نمایشگر سرنشین جلو نیز وجود دارد.

پیشرانه و عملکرد

بازگشت گسترده موتور V8 به خانواده کاین حس مثبتی ایجاد می‌کند. این موتور در نسخه S شخصیتی آرام و اصیل دارد و در GTS صدایی هیجان‌انگیزتر ارائه می‌دهد.

شتاب صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت حدود 5 ثانیه است که برای یک شاسی بلند بزرگ، کاملا متناسب و قابل کنترل به نظر می‌رسد.

یادداشت‌های آفرود

در صورت سفارش تعلیق بادی، کاین توانایی مناسبی در مسیرهای خاکی و ناهموار دارد. افزایش ارتفاع از سطح زمین و سیستم‌های کمکی آفرود، آن را به خودرویی چندمنظوره تبدیل می‌کنند.

سواری و هندلینگ

کاین همچنان معیار هندلینگ اسپرت در میان SUVها محسوب می‌شود. فرمان دقیق، کنترل بدنه عالی و حس ارتباط با جاده از ویژگی‌های برجسته آن هستند.

راحتی و ایزولاسیون

هرچند تمرکز بر پویایی رانندگی باعث شده ایزولاسیون سواری به سطح بهترین‌های کلاس نرسد، اما کاین همچنان خودرویی مناسب سفرهای طولانی و بزرگراهی است.

مصرف سوخت و هزینه‌ها

نسخه‌های پلاگین هیبریدی برای استفاده شرکتی جذاب‌تر هستند، اما از دید ما نسخه‌های V8 نیز با توجه به عملکرد و قیمت، ارزش خرید بالایی دارند. مصرف سوخت در رانندگی ترکیبی حدود 22 مایل بر گالن برآورد می‌شود.

در مجموع، پورشه کاین 2025 ترکیبی از سنت و مدرنیته است؛ شاسی بلندی که همچنان روح رانندگی پورشه را حفظ کرده و در عین حال برای آینده آماده می‌شود.

برای مطالب بیشتر درباره خودروهای لوکس و بررسی‌های تحلیلی، می‌توانید به بخش مجله در کیان تندر کیش مراجعه کنید یا سایر مقالات مرتبط در وبلاگ را بخوانید.